Online Electric

     Использование энергетических машин не только на производстве, но и на всех видах транспорта (автомобили, суда, метро, трамваи, троллейбусы) неизбежно приводит к возникновению вибрации. Вибрация отрицательно влияет на надежность, долговечность самих машин, на сооружения, аппараты, в которых они установлены, а также на системы автоматического управления. Не редкость, что вибрация является одной из причин аварий. Но особенно вредно вибрация влияет на человека. Человек, управляя и пользуясь всеми видами транспорта почти каждый день, невольно попадает под негативное влияние вибрации, которая в последствии вызывает различные заболевания. Поэтому сегодня остро стоит проблема снижения уровней передаваемых вибраций.

     За последнее время создано достаточно много средств виброзащиты, но большинство из них не снижают уровни колебаний до норм, требуемых ГОСТами. Наиболее перспективным методом снижения уровней вибраций, создаваемых энергетическими установками, является использование виброзащитных подвесок с плавающим участком нулевой жёсткости. Принцип работы таких устройств показан на рисунке 1. При ограниченных значениях виброизолирующего хода подвески Н и при заданном диапазоне изменения усилий от Pmax до Pmin, передаваемых от защищаемого объекта вибрирующему, силовые характеристики виброизолирующих механизмов, обеспечивающих идеальную виброизоляцию, представляют собой бесконечное множество отрезков прямых, равных по длине 2А (размах колебаний), параллельных оси абсцисс и расположенных своими серединами на отрезке АВ прямой, наклоненной к оси абсцисс под углом. Тангенс такого угла равен жёсткости подвески [3].

     В таких подвесках присутствуют две основные составляющие: упругий элемент и включенный параллельно ему компенсатор жёсткости — устройство, имеющее падающую силовую характеристику, то есть отрицательный коэффициент жёсткости. Суммарная жёсткость виброизолятора определяется суммой жёсткостей упругого элемента и компенсатора, следовательно, жёсткость подвески может быть сведена к нулю, что позволяет обеспечить идеальную виброизоляцию. SHAPE \* MERGEFORMAT

     Предлагаемый в [1, 2] электромагнитный компенсатор жёсткости (ЭКЖ) наиболее полно отвечает требованиям идеальной виброизоляции и обладает рядом преимуществ над ранее предложенными механическими компенсаторами жёсткости. Такой виброизолятор характеризуется отсутствием сил трения и инерции, легко поддается автоматизации, а также он обладает системой перестройки, перераспределяющей напряжение на катушках электромагнитов при изменении нагрузки.

     В связи с вышесказанным, создание и исследование виброизолирующих систем с перестраивающимися компенсаторами жесткости является актуальной научной задачей. Поэтому работа направлена на разработку конструкции и исследование виброизолирующей подвески с электромагнитным компенсатором жесткости, которая могут служит эффективным виброзащитным средством на любом виде транспорта.

     1. Патент № 004696 Виброизолятор с электромагнитным компенсатором жесткости / ФГОУ ВПО «НГАВТ», авторы: Е.Г. Гурова, В.Ю. Гросс (РФ). — № 2011103409/11; заявл. 31.01.2011. — 4 с.: ил.

     2. Гурова, Е. Г. Виброизолирующие подвески транспортных энергетических установок с нелинейными электромагнитными компенсаторами жесткости / Е. Г. Гурова. — 2012. — Издательство НГТУ: Новосибирск, 2012. — 156 c.

     3. Зуев, А. К. Высокоэффективная виброизоляция судового энергетического оборудования [Текст] / А.К.Зуев, О.Н. Лебедев. — Новосибирск : Новосиб. гос. акад. вод. трансп., 1997. — 119 с.